通过严控管理和交通禁行来为停车难做“减法”,集中解决挪用、侵占停车场问题,加强对主干道车行道、人行道机动车乱停放、压盲道等违法行为的治理,缓解交通压力。下一步,在新增公共停车场建成前,我市计划采用优化停车管理办法,分时段、分区域进行停车供应和停车收费。非主要交通干道(如翠湖西路)在非高峰小时可使用划线路内停车泊位,连续使用时间越长,收费越高,利用经济杠杆提高泊位周转率。
同时,大力倡导低碳出行,为了给市民提供绿色舒适、安全便捷的出行环境,我市在郊区市(县)率先引入共享单车,截止目前已达到8042辆。为进一步规范单车停放,在中心城区共施划了150个非机动车停车区位,并计划在2018年新增600个非机动车停车区位。
转变思路
管理创新做“乘法”
除了合理的规划,近几年我市也在积极推动停车系统相关项目的实施。通过引入社会资金对老城区中心广场进行改造,配建了近500个停车位已投入使用;前年投入使用的牡丹新城体育公园一期项目新增地下车位480个;即将启动的牡丹新城体育公园二期项目拟配建300个停车位。同时为缓解老城区停车难的问题,还将利用南北大街棚改拆迁的用地,建设两处绿地和停车位,有效地解决停车位不足问题。
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