除了坚持研发先行外,长城的生产体系也在不断建设与深化。从最初的整车出口,到厄瓜多尔、马来西亚等多国建立KD工厂,再到俄罗斯图拉独立建厂,长城汽车在中国汽车品牌中率先走完整个汽车企业国际化的标准流程。尤其是俄罗斯图拉工厂,它是自主品牌在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂,规划年产可达15万辆。图拉工厂的建成投产标志着完全实现了本地化生产和销售。哈弗F7作为图拉工厂下线的中国品牌首款车,率先向全球发声,带领F系向全球进发。就在刚刚过去的7月份,哈弗F7助力哈弗SUV实现了同比356%的井喷式增长,让哈弗坐上了俄罗斯市场中国汽车品牌的销量首席。
结语:
哈弗F系上市一周年,销量突破13万辆,离不开哈弗F系年轻化的定位,“智能科技”的硬核产品力,当然这一切又来源于哈弗前瞻化的布局及对年轻人需求的深刻洞察。“无打动,不妄动”,哈弗深知只有懂年轻人需求,满足年轻人的需求,才能在竞争激烈的市场上“智胜“,而经过一年的市场检验证明,哈弗F系做到了。未来,哈弗F系将带给我们怎样的亮眼表现?我们拭目以待。