龙泉驿新闻:龙泉注智能 汽车变聪明(3)

　　车联秘书长庞春霖引见，共建智能汽车钻研院的想法，源于去年10月的首届中国智能汽车国际论坛，与会代表普遍以为，“一集体干，，比不上一个团队”，因此会后成立了“院长沙龙”，把专家资源汇集起来。目前，“院长沙龙”汇集了12位院士，100名总工程师、院长和首席科学家，以及1000多名外围技术工程师等。

　　“但当时的沙龙只是一个咨询、议事的机构。”庞春霖说，为了进一步处理一些共异性的技术成绩，车联今年提议，在成都建设智能汽车钻研院，宿愿技术的跨界融合，能进一步推进汽车产业的发展。

　　什么是智能汽车？“实质上是一个轮式移动机器人。”电子科技大学机器人中心主任程洪说，电子科大在技术创新方面，有比较劣势。他们可能用钻研机器人的方法，提高汽车的顺应才能和智能化程度，次要是改进其拟人化、类人化性能，让汽车更“聪明”。

　　三方又会如何合作？据中国第一汽车团体公司该名目标担任人李丰军引见，“一汽”会依据本身对整车的了解，提出智能汽车所需求的智能化方面的技术要求，然后由电子科技大学担任技术方面的攻关。目前的合作，次要集中在汽车图像传感器、车车通信和智能汽车算法等三方面。

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