广义的川陕公路，是四川成都到陕西西安的北上出川之路。但更多人将当年出川北上国道108线称为川陕路，那是大半个世纪中，车辆出川的几乎唯一通道。
出生于上世纪80年代的贺超，是从川陕路的车轮上长大的。母亲是四川人，父亲是西安人，加上父亲在汽车队跑货运的工作经历，使得在那个大多家庭还没有汽车的年代，他已经跟着父亲频频往返于川陕之间了。如今供职于车辆咨询公司的他，对川陕公路有着特殊的情感，也对那段路的过往历史有过细致的研究。
史籍展开，要回溯到上世纪30年代。
1936年，川陕公路绵阳至棋盘关段初步打通，其中明月峡半隧道长864米，是四川公路建设中第一个半隧道。
1937年，川陕公路全线开通。
这就是最早的修建的川陕公路。
川陕公路自四川成都经绵阳、剑阁、昭化至广元北上陕西。公路在棋盘关以南为四川境，过棋盘关以北为陕西境。
在贺超的记忆里，这是一条将长长的历史与咫尺的今天相连接的道路。路面依山傍水，险要却至美。道路穿过了不少历史名胜。始于南北朝的佛教石窟广元千佛崖，至今驶上老川陕路还能一览无遗，还有“天下第一雄关”剑门关，也是川陕路上的必经之处。